Dlaczego powstał system VeloGleis?
Jednym z badań, które przyczyniło się do powstania systemu VeloGleis, było to przeprowadzone przez Uniwersytet Tennessee-Knoxville w 2014 roku. W ciągu dwóch miesięcy, zbadano w Knoxville wypadki na ruchliwej czteropasmowej drodze, przecinającej się z torowiskiem tramwajowym. W tym czasie, przy liczbie 13 247 uczestników ruchu drogowego, odnotowano 53 wypadki rowerowe. Wynik wskaźnika wypadkowości osiągnął tym samym 0,4%.
Podobne badanie przeprowadzono na Ernst-Reuter-Platz w Berlinie, gdzie natężenie ruchu w ciągu dnia wynosi ok. 50 000 pojazdów, a liczba wypadków sięgnęła tutaj 334 w ciągu roku. Zatem ryzyko ich wystąpienia osiąga 0,0018%. Jest to na tyle dużo, że miejsce to jest postrzegane jako najbardziej newralgiczny punkt drogowy na mapie Niemiec. Mimo tego, wciąż jest o 220 razy bezpieczniejsze od typowego torowiska.
Wyniki badań osiągnięte na przestrzeni lat stały się motywacją do zaprojektowania i stworzenia systemu VeloGleis – rozwiązania, które sprawia, że poruszanie się po torowisku jest bezpieczniejsze. VeloGleis, za sprawą unikalnej konstrukcji, zapobiega bowiem wpadaniu koła do rowka szyny i blokowania się w nim. Jak to możliwe?
Czym charakteryzuje się system VeloGleis?
System VeloGleis jest efektem współpracy spółki SEALABLE Solutions GmbH oraz firmy Künstler Bahntechnik.
To stalowa konstrukcja z rdzeniem w postaci wytłaczanego profilu elastomerowego. Profil ten wypełnia rowek toru, zapewniając bezpieczną jazdę rowerem oraz komfortowe chodzenie w butach na wysokim obcasie. System VeloGleis tworzy całkowicie zamkniętą powierzchnię podczas korzystania z drogi przez rowerzystów lub pieszych.
Dlaczego warto wybrać system VeloGleis?
Dla użytkowników jednośladów torowiska zdecydowanie nie zawsze pozostają przyjazne. Rowerzysta może na nich w łatwy sposób ulec wypadkowi. Dodatkowe przeszkody stanowić mogą pokrywające się ciągi komunikacyjne dla rowerzystów, pieszych i pojazdów szynowych. Na całym świecie istnieje wiele rozwiązań mających na celu zmniejszenie zagrożeń, ale zwykle szybko się zużywają lub są zbyt kosztowne.
Bezpieczny dla rowerów system VeloGleis posiada specjalny profil gumowy, który wypełnia rowek toru szyny i umożliwia w ten sposób bezpieczne przejazdy. Z kolei przejeżdżający pojazd szynowy dociska profil swoim ciężarem. Dzięki swoim właściwościom elastycznym guma powraca następnie do swojego pierwotnego kształtu i ponownie wypełnia rowek. System można zamontować na istniejących szynach, a w razie potrzeby łatwo wyczyścić lub wymienić.
VeloGleis ceniony jest za bezpieczeństwo i funkcjonalność, ekonomię, łatwą konserwację i serwis, czy uniwersalne możliwości montażu. Dzięki jego zastosowaniu wypadki na przejazdach tramwajowych mogą zostać w znaczący sposób zredukowane.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.