Z Łukowa pojedziemy bezpośrednio do Pragi

Decyzja z 13 grudnia 2019 r. o otwartym dostępie obowiązywać będzie przez 5 kolejnych lat. – Przewoźnik powinien wykonywać połączenia w częstotliwości i pełnej relacji, którą sam wskazał we wniosku. Odstępstwo od tej reguły jest możliwe jedynie wówczas, gdy przyczyną braku możliwości realizacji otwartego dostępu będą okoliczności niezależne od przewoźnika – poinformował Urząd Transportu Kolejowego. To może stanowić dla Leo Expressu problem, nie ma on bowiem tak rozbudowanej bazy taborowej. Przewoźnik stoi też na stanowisku, że regulator nie może zobowiązać go do wykonywania wszystkich kursów.

Leo Express otrzymał możliwość zatrzymywania się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na stacjach Zebrzydowice, Pszczyna, Tychy, Katowice Ligota, Katowice, Sosnowiec Główny, Dąbrowa Górnicza, Zawiercie, Włoszczowa Północ, Opoczno Południe, Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Łuków oraz Terespol. Otwarty dostęp został przyznany zgodnie z wnioskiem przewoźnika do 10 grudnia 2024 r.


Już wcześniej UTK zezwolił Leo na wykonywanie kursów od granicy polsko-czeskiej, przez Katowice i Kraków do Medyki. Od ubiegłego roku w ramach otwartego dostępu kursują weekendowe połączenia z Krakowa do Pragi.