Nowoczesna linia kolejowa połączy Mazowsze z Warszawą w rekordowym czasie

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej nowej linii kolejowej łączącej Zegrze Południowe z Przasnyszem, w ramach rządowego programu Kolej Plus. Inwestycja ma na celu poprawę dostępności komunikacyjnej oraz zwiększenie komfortu podróży dla mieszkańców północnej części województwa mazowieckiego, w tym Przasnysza, Makowa Mazowieckiego, Pułtuska i Serocka.

Za opracowanie projektu odpowiedzialne będą firmy Mosty Katowice oraz Arcadis. Koszt przygotowania dokumentacji wyniesie 32,5 mln zł netto, a wykonawca ma 52 miesiące na opracowanie pełnej dokumentacji oraz uzyskanie wszystkich wymaganych pozwoleń, w tym środowiskowych i budowlanych.

Planowana linia kolejowa będzie w większości jednotorowa i zelektryfikowana, z wybranymi odcinkami dwutorowymi, tzw. „długimi mijankami”, które umożliwią sprawne mijanie się pociągów bez długiego oczekiwania na przejazd. Pociągi mają poruszać się z maksymalną prędkością 160 km/h, a czas przejazdu między Zegrzem a Przasnyszem wyniesie około 50 minut. Organizator przewozów zadeklarował uruchomienie co najmniej 14 pociągów na dobę na trasie Przasnysz – Warszawa.

Linia Kolei Północnego Mazowsza będzie obsługiwać 12 przystanków: Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki, Przasnysz, Jadwisin, Wierzbica, Trzepowo, Łubienica Superunki, Jeżewo, Kleszewo, Szlasy Bure oraz przystanek w gminie Szelków. Perony zostaną w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, a pasażerowie zyskają wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz oświetlenie.

Marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik podkreślił, że samorząd od początku wspiera projekt budowy linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. W ramach partnerstwa Mazowsze przeznaczy do końca 2030 r. ponad 24,7 mln zł, pokrywając 53,5% wymaganego wkładu własnego projektu. Dodatkowo, radni województwa zdecydowali o zwiększeniu o ponad 296 tys. zł środków na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej nowej lokalizacji odcinka linii oraz dodatkowego przystanku Karwacz w Przasnyszu. Koszty te zostaną pokryte wspólnie przez samorząd województwa, powiat przasnyski, miasto Przasnysz i gminę Przasnysz.

Całkowity koszt projektu dokumentacyjnego wynosi 306 mln zł, przy czym zgodnie z zasadami programu Kolej+ 15% kwoty muszą pokryć samorządy zgłaszające projekt. Budowa samej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz, wraz z robotami budowlanymi, jest planowana w przyszłości, a jej szacunkowy koszt wyniesie około 2 mld zł. Zgodnie z deklaracją samorządu Mazowsza, linię po jej zbudowaniu będzie obsługiwać 14 par pociągów na dobę.

Projekt realizowany jest w ramach współpracy 18 samorządów, w tym miast, gmin oraz powiatów Północnego Mazowsza, co zapewnia wspólne wsparcie finansowe i organizacyjne. Oprócz samorządu województwa i Serocka w partnerstwie uczestniczą m.in. gminy Pokrzywnica, Winnica, Karniewo, Szelków, Płoniawy-Bramura, Krasne, Przasnysz, Wieliszew, Nieporęt, miasta Maków Mazowiecki, Pułtusk i Przasnysz oraz powiaty legionowski, pułtuski, makowski i przasnyski.

Minister Jan Grabiec, Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, podkreślił znaczenie podpisanej umowy: „Podpisana umowa na projekt nowej linii kolejowej to krok, który przybliża nas do realizacji ważnej dla regionu inwestycji.” Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak dodał, że inwestycja znacząco poprawi komfort podróży i dostępność komunikacyjną na północnym Mazowszu, natomiast prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Piotr Wyborski zaznaczył, że celem spółki jest tworzenie nowoczesnej i efektywnej sieci kolejowej służącej społeczeństwu przez wiele lat.

Projekt wpisuje się w Program Kolej Plus, realizowany pod egidą Ministerstwa Infrastruktury do 2029 r., którego celem jest ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego oraz rozwój najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego, jakim jest kolej. Program jest wart około 13,3 mld zł, z czego 11,2 mld zł pochodzi z budżetu państwa, a 2 mld zł ze środków jednostek samorządu terytorialnego.