Miasto ma zostać włączone w nowy układ połączeń kolejowych, który nie tylko poprawi dostępność transportową regionu, ale również zwiększy jego potencjał rozwojowy.
Łuków może w najbliższych latach stać się jednym z najważniejszych węzłów kolejowych Polski Wschodniej. Szansę na to stwarzają zarówno założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej, jak i ogłoszony przez PKP Polskie Linie Kolejowe przetarg na modernizację odcinka Pilawa – Łuków linii kolejowej nr 12.
Inwestycja zakłada przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego na trasie po blisko 20 latach przerwy. Na 63-kilometrowym odcinku między Pilawą a Łukowem zmodernizowane zostaną tory i rozjazdy, co umożliwi prowadzenie pociągów pasażerskich i towarowych z prędkością do 120 km/h. Zwiększy się także przepustowość linii i płynność ruchu.
W ramach przedsięwzięcia powstaną nowe perony na przystankach Huta Czechy, Parysów, Borowie, Żdżary i Krzna oraz na stacjach Jedlanka i Stoczek Łukowski. Obiekty zostaną wyposażone w wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie LED oraz czytelne oznakowanie. Zapewnione zostaną również bezpieczne dojścia dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Choć sama modernizacja linii nr 12 jest ważną inwestycją infrastrukturalną, jej znaczenie jest znacznie szersze. Trasa Pilawa – Łuków została wskazana jako jeden z istotnych elementów projektowanej Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która ma stworzyć nowy układ połączeń pomiędzy największymi ośrodkami Polski Wschodniej. Dzięki temu możliwe będzie wykorzystanie linii nr 12 do stworzenia szybszego połączenia Warszawy z Łukowem przez Pilawę, z pominięciem Siedlec.
Dla Łukowa oznaczałoby to znaczące skrócenie czasu podróży do stolicy oraz wzmocnienie roli miasta jako regionalnego węzła komunikacyjnego. W założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej Łuków ma zostać włączony do tzw. Magistrali Wschodniej, łączącej najważniejsze miasta regionu. Otwiera to perspektywę lepszych połączeń nie tylko z Warszawą, ale również z Lublinem, Zamościem, Chełmem czy Rzeszowem.
Linia kolejowa nr 12, łącząca Skierniewice z Łukowem, jest ważnym elementem europejskiej sieci transportowej TEN-T i pełni obecnie funkcję towarowej obwodnicy Warszawy. Po modernizacji będzie mogła obsługiwać również pociągi towarowe o długości 750 metrów, co zwiększy jej znaczenie dla krajowej i międzynarodowej logistyki.
PKP Polskie Linie Kolejowe planują rozpoczęcie prac budowlanych w połowie 2027 roku, a ich zakończenie przewidywane jest na 2030 rok. Realizacja inwestycji uzależniona jest od pozyskania finansowania w formie kredytu inwestycyjnego z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Jeśli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z harmonogramem, Łuków może stać się jednym z głównych beneficjentów zmian zachodzących na kolejowej mapie Polski Wschodniej.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.